ปิดตำนานรถเมล์สาย 8

ปิดตำนานรถเมล์สาย 8 แยกชิ้นส่วนขาย – บริษัทโอดขาดทุน 30 ล้าน พนง. ตกงาน


978
978 points

ปิดตำนานรถเมล์สาย 8

เป็นอีกหนึ่งสายรถเมล์ที่ค่อนข้างสร้างชื่อ และ อยู่คู่กับคนไทยมาอย่างยาวนานกับรถเมล์สาย 8 ที่วิ่งเส้นทางระหว่าง

แฮปปี้แลนด์ – สะพานพุทธ ซึ่งแน่นอนว่าหากเราพูดถึงสายรถเมล์นี้ภาพแรกที่หลายคนจะต้องนึกถึงเลยนั่นก็คือพฤติกรรมขับรถสุดซิ่งโดยที่ต่อให้รถติดแค่ไหนพวกเขาก็พร้อมที่จะมุดไปนั่นเอง

แต่ทว่าหลังจากนี้เป็นต้นไป รถเมล์สาย 8 จะเหลือไว้เพียงแค่ตำนานแล้ว เนื่องจากในวันที่ 12 กรกฏาคม 2565 ได้มีการรายงานข่าวว่ารถเมล์ สาย 8 แฮปปี้แลนด์ – สะพานพุทธ นั้นไม่ผ่านคุณสมบัติในเส้นทางสัปทานเดินรถ 77 เส้นทางของรถร่วมองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. จนทำให้มีเหตุให้ต้องทำการหยุดวิ่ง และ ทำให้ผู้ประกอบการรถเมล์สาย 8 จำเป็นที่จะต้องตัดชิ้นส่วนรถขาย และ บรรดาเหล่าพนักงานที่เกี่ยวข้องกับรถเมล์สาย 8 ต้องตกงาน

จากเหตุการณ์นี้ทำให้ตัวของ น.ส.ฑิราภรณ์ เมธิสริยพงศ์ ผู้จัดการฝ่ายเดินรถ บริษัทไทยบัสขนส่ง จำกัด ซึ่งเป็น 1 ใน 3 ผู้ให้บริการรถร่วมสาย 8 เปิดเผยว่า รู้สึกเป็นทุกข์ใจที่ไม่สามารถวิ่งรถได้แล้ว เพราะอยู่ในวงการนี้มานานหลายสิบปี อีกทั้งลงทุนไปมาก ประกอบกับช่วงโควิด 19 แพร่ระบาด ได้ผลตอบแทนน้อย

โดยช่วงที่ผ่านมา ทางเราพยายามประคับประคองเดินรถมาตลอด แม้จะขาดทุนต่อเนื่อง กระทั่งขาดทุนไปมากถึง 20-30 ล้านบาท เราคิดว่ารัฐบาลจะเห็นใจ แต่กลับถูกลอยแพ จากนี้ไปคงหมดอาชีพทำกินแล้ว ทำได้เพียงแค่ประกาศขายรถและตัดชิ้นส่วนไปขาย

โดยรถแต่ละคันที่ซื้อมามีราคาอยู่ประมาณ 1 – 2 ล้านบาท ซึ่งถ้าตัดชิ้นส่วนไปขายก็จะได้เงินคืนกลับมาประมาณคันละ

50,000-60,000 บาท ส่วนพนักงานหลายคนชิงลาออกไปแล้ว ส่วนวีรกรรมต่าง ๆ ที่มีมาโดยตลอดอยากให้ลองเปิดใจเพราะสาย 8 ไม่เหมือนเดิมแล้ว มีการปรับเปลี่ยนและมีกฎระเบียบ แต่ต่อไปคงเหลือแค่ตำนาน

 


Like it? Share with your friends!

978
978 points

Comments

comments